Wat is het structurele ontwerp van de kastgasveer die wordt gebruikt voor vertraging?

Kastgasveren worden vaak gebruikt als vertragingsapparaten in verschillende toepassingen, waaronder industriële kasten, medische apparatuur en opslagcompartimenten voor auto's. Ze bereiken gecontroleerde vertraging door hun ingebouwde structurele ontwerp, waardoor een soepele en gecontroleerde vertraging van kastdeuren en andere objecten tijdens het sluitproces zorgen. Dit vermindert schade en veiligheidsrisico's veroorzaakt door botsing of snelle sluiting. Dus, hoe worden kastgasveren structureel ontworpen? Laten we de geheimen achter dit gecontroleerde vertragingsmechanisme onderzoeken.

Belangrijkste structurele componenten:

Het structurele ontwerp van een kastgasveer bestaat meestal uit de volgende componenten:

Cilinderstructuur: de cilinder van een kastgasveer is een kritieke component die het onder druk staande gas ondervindt en de stuwkracht levert om de beweging van de deur te regelen. De cilinderstructuur omvat meestal een cilinderlichaam en afdichtingen. Het cilinderlichaam is meestal gemaakt van metaal of plastic materialen met hoge sterkte om de druk van het gas te weerstaan. De afdichtingen zorgen ervoor dat geen gas lekt, waarbij de stabiele werking van de gasveer wordt gehandhaafd.

Zuiger- en zuigerstangontwerp: de zuiger en zijn verbonden zuigerstang zijn ook cruciale componenten in de cilinder. De zuiger afdicht tegen de binnenwand van de cilinder, waardoor gaslekkage wordt voorkomen. Ondertussen beïnvloedt het ontwerp van de zuigerstaaf de bewegingssnelheid en het vertragingseffect van de gasveer. Parameters zoals de lengte, diameter en verbindingsmethode van de zuigerstang met de zuiger zullen het vertragingseffect beïnvloeden.

Gasvulling en drukaanpassing: kastgasveren bereiken vertraging door ze te vullen met specifieke gassen. Het type en de vuldruk van het gas beïnvloeden direct de grootte van het vertragingseffect. Door het gasvulvolume en de druk aan te passen, kunnen verschillende niveaus van gecontroleerde vertraging worden bereikt om aan verschillende toepassingsscenario's te voldoen.

Demperontwerp: naast de bovenstaande structurele componenten bevatten kastgasveren vaak een demper om het dempingseffect te verbeteren en de bewegingssnelheid van de deur verder te regelen. Het demperontwerp omvat meestal componenten zoals dempgaten en kleppen. Door de gasstroom te regelen, bereiken deze componenten gecontroleerde vertraging.